TAV TORINO-LIONE: A CHE PUNTO È? GLI ASPETTI TECNICI DI CUI NON SI PARLA (QUASI) MAI - "La ferrovia Torino-Lione, comunemente chiamata TAV (acronimo di Treno ad Alta Velocità), è un'infrastruttura internazionale lunga ben 270 km che collega Italia e Francia. Il progetto tanto discusso, ideato già negli anni '90, è ancora in fase di realizzazione e, ancora oggi, divide l'opinione pubblica tra Sì e NoTAV. Il nuovo collegamento ferroviario Torino-Lione sarà un nodo centrale del Corridoio del Mediterraneo, che collegherà il nostro paese al resto del continente. Il pezzo grosso della TAV Torino-Lione è la Galleria di Base del Moncenisio, un tunnel ferroviario AV/AC ovvero ad alta velocità e alta capacità. All’interno i treni potranno viaggiare con una velocità massima di 220 km/h per quelli passeggeri e di 120 km/h per i treni-merce. L'intero tracciato del Tunnel sarà lungo 57,5 km, di cui 45 km in territorio francese e 12,5 km in territorio italiano. La galleria di base del Moncenisio è composta da due gallerie parallele a binario unico, collegate tra di loro ogni 333 metri da passaggi trasversali. Le canne che compongono la galleria di base hanno un diametro di circa 8,4 m e sono state progettate per soddisfare i requisiti di sicurezza per le ferrovie imposti dall'Europa. In questo video spieghiamo dal punto di vista tecnico come stanno costruendo la TAV Torino-Lione e quali sono le sfide ingegneristiche e ambientali che si stanno affrontando, restando imparziali rispetto al dibattito attuale". Video di Geopop.
"Dopo dieci anni di lavoro all'estero in qualità di Geologo, consulente scientifico e manager presso aziende nel mondo energetico, tra cui l'Istituto nazionale francese dell'energia, Andrea Moccia nel 2018 fonda Geopop".
[VIDEO] TAV Torino-Lione: a che punto è? Gli aspetti tecnici di cui non si parla (quasi) mai:
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